Profitant de la présentation de la Tesla Model 3 Performance, la version la plus puissante et la plus passionnée de la berline 100% électrique, Elon Musk n’a pas voulu manquer l’occasion de lâcher une bombe sur le réseau social X, anciennement Twitter, et d’entamer une véritable confrontation entre les uns et les autres.
Le PDG de Tesla a cité la publication de l’entreprise dans laquelle on pouvait lire certaines caractéristiques de la voiture, ajoutant qu’«elle est plus rapide qu’une Porsche 911».
La polémique a été servie et nombreux sont ceux qui ont réagi à ces déclarations, aussi bien pour soutenir les propos d’Elon que pour montrer leur malaise face à cette comparaison, car ils ne l’acceptent pas en tant que telle.
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Il s’agit d’une pratique courante du PDG de Tesla, qui lui permet de créer de l’excitation autour de son dernier lancement, quelque temps après l’arrivée de la Model 3 dans ses variantes conventionnelles.
Sur le papier, le modèle de Tesla a une puissance de 460 ch (520 ch en Amérique du Nord) et, comme indiqué, il fait du 0 à 96 km/heure en 2,8 secondes, mais la vérité est qu’il faut 3,1 secondes pour atteindre les 100 km/heure. En outre, la vitesse maximale de cette version Performance de la berline zéro émission est de 262 km/heure, limitée électroniquement.
Avec ces chiffres, on peut dire qu’elle surpasse les variantes d’entrée de gamme de la Porsche 911 en termes de puissance et d’accélération, puisque les Carrera et Carrera 4 mettent un peu plus de quatre secondes, bien qu’en termes de vitesse de pointe, elles dépassent la voiture électrique américaine, les deux versions dépassant les 290 kilomètres/heure.
Les Porsche Carrera T et Carrera GTS, qui développent respectivement 450 et 480 ch, sont un peu plus proches en termes d’accélération. Dans ces configurations, le 0 à 100 km/heure se fait en 3,3 secondes pour la Carrera GTS, et en 0,3 seconde pour la Carrera T. Mais toutes deux dépassent les 300 km/heure en vitesse de pointe, soit plus que ce que Tesla a annoncé pour la Model 3 Performance. La Porsche GT3 RS, quant à elle, fait de même en 3,2 secondes.
Au sommet de la gamme Porsche 911, les choses changent : les 911 Turbo et 911 Turbo S délivrent une puissance maximale de 581 et 650 ch. Toutes deux passent sous la barre des trois secondes pour l’accélération à 100 kilomètres/heure, la meilleure d’entre elles étant la Turbo S, qui y parvient en 2,7 secondes. Sans oublier que ces versions passent également les 300 kilomètres/heure avec plus de facilité que les précédentes.
Cela dit, la Tesla Model 3 Performance est peut-être plus rapide que certaines versions de la Porsche 911 au 0-60 mph, mais en aucun cas elle n’a une vitesse de pointe plus élevée que n’importe quelle autre variante de la gamme.
Cela n’enlève rien à la voiture électrique américaine, qui offre une transmission intégrale et une autonomie de 528 kilomètres sans émissions, pour un prix de 55.990 euros. Une proposition avec laquelle elle veut continuer à dévorer le marché des véhicules de sa catégorie.
