Une nouvelle avancée dans le domaine des batteries promet de révolutionner encore davantage le marché des voitures électriques. Une de plus, et sans avoir à attendre les tant attendues batteries à semi-conducteurs. Dans ce cas, c’est Geely, une fois de plus en Chine, qui présente sa nouvelle batterie Aegis Short Blade Battery qui, rien qu’en termes de chiffres techniques, laisse derrière elle la célèbre batterie BYD Blade.
Une fois de plus, la technologie LFP a été le protagoniste de cette dernière innovation en matière de batterie, qui est moins chère à produire et qui se passe de matériaux coûteux et controversés tels que le cobalt. Geely, qui possède des marques telles que Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co et d’autres, a pris le meilleur de la batterie Build Your Dreams et l’a considérablement améliorée.
La batterie Blade de BYD a recours à une forme de lame particulière, qui permet de mieux emballer les cellules grâce à la technologie CTP (Cell to Pack) en maximisant l’espace jusqu’à 50 % par rapport aux batteries LFP conventionnelles de format cylindrique. La nouvelle batterie Aegis, développée en interne par Geely, opte dans ce cas pour des lames plus courtes, ce qui se traduit par de multiples améliorations, à commencer par la densité énergétique, un aspect essentiel.