L’industrie automobile européenne a été dépassée par les produits exportés de Chine. En général, ces modèles orientaux sont à la hauteur, avec un bon design extérieur, une bonne finition, une haute technologie et, surtout, un prix de départ compétitif, ce que la plupart des producteurs européens ont du mal à offrir.
Le prix de départ des voitures électriques est aujourd’hui élevé par rapport à celui de leurs homologues à moteur à combustion interne. Toutefois, l’écart entre les deux se réduit au fur et à mesure que de nouvelles stratégies de réduction des coûts sont appliquées à la production de voitures électriques.
Des entreprises telles que Stellantis savent déjà comment rendre leurs voitures électriques abordables, comme le montre la nouvelle Citroën ë-C3. Renault fera de même avec la 5, son véhicule utilitaire électrique qui sera officiellement présenté dans quelques jours. Il faut dire que la nouvelle Citroën ë-C3 est la preuve que Stellantis sait faire des voitures accessibles.