Après le changement de paradigme qui a vu l’adoption massive des batteries LFP (lithium-ferrophosphate) par les constructeurs automobiles chinois en 2020-2021, la prochaine grande révolution dans l’industrie semble être les batteries au sodium, une solution encore plus abordable et respectueuse de l’environnement qui gagnera du terrain dans les années à venir.
L’un des derniers projets de développement est mené par le Centre de recherche sur l’énergie solaire et l’hydrogène du Bade-Wurtemberg, en Allemagne, qui, en collaboration avec trois partenaires de renom, travaille sur des batteries au sodium puissantes, rentables et durables pour les transports urbains et les applications de stockage stationnaire.
Baptisée «4NiB» pour faire référence à batterie sodium-ion de 4 volts, l’initiative vise à consolider une alternative aux batteries au lithium existantes, dont la fabrication est fortement tributaire de matières premières essentielles. Le ministère fédéral allemand de l’éducation et de la recherche financera le projet sur une période de trois ans à hauteur de 1,35 million d’euros.