La course à la technologie de l’électrolyte solide devient de plus en plus intense et tout indique qu’il ne faudra pas attendre la fin de la décennie pour voir cette technologie dans les rues. Le groupe chinois GAC vient de dévoiler ses batteries à électrolyte solide et affirme qu’elles seront prêtes à équiper les voitures de série dans deux ans seulement.
La première voiture électrique équipée de cette batterie sera la GAC Aion Hyper SSR ou l’Hyper GT, plus probablement cette dernière, une berline à l’apparence assez frappante avec des portes en ciseaux incluses, qui a été présentée l’année dernière avec des performances spectaculaires à bien des égards. Par exemple, elle promet d’être la voiture la plus aérodynamique au monde avec un coefficient de traînée aérodynamique de 0,19. Bien que sa batterie n’ait pas été évoquée à l’époque, une puissance impressionnante de 480 kW de charge en courant continu a été annoncée.
Nous savons maintenant quelle batterie elle utilisera et elle fera ses débuts avec style. GAC a annoncé qu’elle commencerait à utiliser des batteries à semi-conducteurs dans les voitures de série en 2026, en commençant par les modèles de sa marque Hyper. Il s’agit de l’une des nombreuses marques du groupe, qui se concentre sur les voitures à très hautes performances et à haut niveau de luxe.