L’ère électrique est plus proche que vous ne le pensez. Dans un peu plus d’une décennie, les voitures à moteur à combustion auront disparu des concessions automobiles… ou pas. Une nouvelle alliance entre trois marques japonaises pourrait déboucher sur le maintien vital des moteurs à combustion interne, mais avec l’élimination stricte de toutes les émissions de carbone. Est-ce vraiment possible ?
Le trio Mazda, Toyota et Subaru affirme que ce nouveau système est déjà à l’étude et en cours d’élaboration, mais qu’il faudra attendre quelques mois pour que les premiers tests réels en laboratoire commencent.
Dans un premier temps, l’ensemble mécanique sera composé d’éléments connus comme un moteur à combustion, une batterie et un ou plusieurs moteurs électriques. Il est donc clair que l’objectif du trio japonais est de développer une sorte de voiture électrique à autonomie étendue ou d’hybride rechargeable.
Éliminer les émissions directement à la racine
Un système très proche de celui que Mazda utilise actuellement sur sa MX-30 R-EV. Toutefois, cela n’élimine pas le “problème” des émissions naturelles de carbone des moteurs à combustion interne.
Cependant, ces nouveaux systèmes mécaniques ne seront pas tels que nous les connaissons aujourd’hui, mais refuseront l’utilisation de combustibles fossiles. Ils opteront plutôt pour l’utilisation de carburants synthétiques ou d’hydrogène liquide. De cette manière, le problème des émissions est éliminé à la racine.
L’objectif de ces entreprises est d’introduire sur le marché des moteurs à combustion de plus en plus petits qui servent exclusivement de générateurs d’énergie pour recharger les batteries. De cette manière, des blocs de batteries plus petits, plus légers et donc plus abordables peuvent être introduits.
Comme nous l’avons déjà mentionné, c’est quelque chose que Mazda est déjà en train de faire. Le moteur à combustion du MX-30 R-EV, dans ce cas, est de type Wankel. Ceux-ci, en plus d’être économes en carburant, seront bientôt neutres en carbone.
Les détails fournis par les trois marques ne sont pas exhaustifs, même s’ils indiquent que «les nouveaux moteurs révolutionneront la conception des véhicules, car ils seront plus compacts que la génération actuelle de moteurs à combustion, tout en étant beaucoup plus efficaces et puissants».
La vision de l’électrification de Subaru, Mazda et Toyota
Il se trouve que les trois entreprises qui composent ce bloc automobile ont pratiquement la même approche de l’électrification. Toutes les trois ne renoncent à aucun type de client et toutes les trois veulent introduire une variété de groupes motopropulseurs à l’avenir, et pas seulement des modèles 100% électriques.
Les trois marques proposent déjà des alternatives entièrement électriques dans leur gamme. Toyota et Subaru ont uni leurs forces il y a quelques années et ont lancé des modèles très proches l’un de l’autre : le Toyota bZ4X et le Subaru Solterra. Mazda, quant à lui, propose la MX-30 entièrement électrique, destinée aux déplacements urbains.
Il y a quelques jours, Tomoya Takahashi, président de la division sportive Gazoo Racing de Toyota, a déclaré que «les moteurs à combustion interne ne sont pas mauvais ; le véritable ennemi, ce sont les émissions de carbone». Ce faisant, il a déclaré que les blocs thermiques n’ont pas encore dit leur dernier mot, mais qu’ils doivent encore évoluer correctement pour atteindre la neutralité carbone. [Source : Mazda]