Tesla a jugé bon d’introduire de nouveaux sièges plus ergonomiques et plus sportifs dans la Model S Plaid. Cela permettra d’améliorer considérablement le soutien du corps (ce dont on ne peut que se réjouir).
Dans un véhicule d’une puissance de plus de 1 000 ch, le maintien du corps doit être, d’une manière générale, un élément essentiel à prendre en compte. Or, jusqu’à présent, la Tesla Model S Plaid était équipée de sièges ergonomiques, mais peu pratiques en termes de maintien du corps, en particulier sur les côtés. Nombreux sont ceux qui ont demandé à Tesla d’y remédier, mais ce n’est que maintenant que l’entreprise d’Elon Musk a fait sa part.
Au cours des dernières heures, Tesla a présenté, comme d’habitude, à travers son compte officiel X (anciennement Twitter) ses nouveaux sièges sportifs pour la Tesla Model S Plaid, un véhicule, rappelons-le, qui est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes, d’atteindre 322 km/h.
Les nouveaux sièges du montre de la puissance
La Tesla plus rapide se dote de nouveaux sièges
Comme nous l’avons déjà mentionné, les sièges de l’actuelle Model S Plaid sont assez confortables, mais ils ne sont pas spécialement conçus pour une conduite sportive. Toutefois, ce “problème” a été résolu grâce à cette nouvelle mise à jour officielle. Selon le tweet posté par le constructeur américain de voitures électriques, la Tesla Model S Plaid, ces nouveaux sièges sont spécialement conçus pour résister aux forces G latérales.
Plus précisément, les nouveaux avantages comprennent le soutien latéral, l’architecture modulaire du siège, le réglage électrique en 12 directions, le chauffage et la ventilation, un rembourrage très durable et un poids total considérablement réduit (ils ne précisent pas combien pèsent les sièges actuels ou les sièges précédents). De plus, en termes de design, le centre du dossier de ces sièges est encadré par l’emblème de la gamme Plaid, ce qui attire l’attention.
Ces sièges seront désormais montés de série sur la berline sportive de Tesla. La production en série commencera au début du mois de mai de l’année prochaine.
New Model S Plaid Sport Seats
If you know what high-G cornering means, these seats are for you
– Increased lateral support – Modular seat architecture for comfort & support, plus same 12-way power adjust, heating & ventilation – High performance suede for increased grip &… pic.twitter.com/Up7fCVo6SL
Selon les rumeurs, celles-ci pourraient être identiques ou très similaires à celles adoptées par la nouvelle Model 3 Performance qui sera dévoilée dans quelques jours. Cependant, comme nous l’avons dit, il n’y a pas de confirmation explicite à ce sujet.
Cependant, nombreux sont ceux qui ont exprimé des doutes sur le fait que Tesla intègre ces sièges de série dans sa Model S Plaid et non comme une option supplémentaire, à l’instar du volant Yugo (qui coûte 1 000 euros de plus) qui a fait couler tant d’encre.
À ce jour, l’achat d’une Tesla Model S Plaid prend environ deux mois (avec des livraisons à la mi-juillet), ce qui signifie que, si la marque ne retire pas ses stocks, la plupart des modèles vendus à partir d’aujourd’hui devraient être livrés avec ces nouveaux sièges sport. Il s’agit toutefois d’une pure spéculation sans confirmation officielle. Pour en avoir le cœur net, il est préférable de contacter le centre de service Tesla le plus proche.
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Ma Zoé de 2014, 210 km d’autonomie NEDC, en réalité 175 km, n’était déjà pas à « vocation purement urbaine ». Son utilisation était déjà « loco-régionale », notamment pour les sorties du weekend.
Aujourd’hui, avec toutes les possibilités de recharge sur la route, on peut plus affubler les VE du qualificatif de « purement urbain ».
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Ma Zoé de 2014, 210 km d’autonomie NEDC, en réalité 175 km, n’était déjà pas à « vocation purement urbaine ». Son utilisation était déjà « loco-régionale », notamment pour les sorties du weekend.
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