Il y a quelques années, en 2020, Tesla annonçait le développement en interne de cellules de batteries 4680 dans le cadre d’un programme pilote qui, dans sa première génération, n’a pas vraiment fonctionné. La firme américaine a dû se tourner vers des spécialistes sud-coréens comme LG Energy Solutions ou Panasonic pour la production de ces batteries cylindriques de grande capacité.
Ce type de batterie n’est pas le plus courant dans l’industrie automobile, et pourtant on a vu Tesla en utiliser dans certaines versions de son Model Y fabriquées dans sa gigafactory texane ou dans son Cybertruck. Depuis, les grands fabricants de batteries se sont montrés plus qu’intéressés par ce type d’emballage pour les cellules qui stockent l’électricité nécessaire au déplacement des voitures électriques.
Aujourd’hui, dans une course pour être le premier à le faire, c’est LG qui a confirmé quand il commencera à produire ses batteries 4680 pour Tesla. Ce sera en été, vers le mois d’août : la production de masse commencera sur le site d’Ochang, en Corée du Sud. Plus tard, elles seront également fabriquées sur le sol nord-américain, une fois que l’usine en construction en Arizona sera achevée d’ici 2025.