À la fin de cette décennie, les batteries à semi-conducteurs tant attendues devraient arriver en masse. Celles-ci, rappelons-le, présentent une amélioration significative en termes de densité énergétique, ce qui pourrait permettre d’obtenir des batteries plus compactes et donc plus légères, sans compromettre leurs spécifications. Bien entendu, comme elles nécessitent une plus petite capacité (moins de kWh), elles seront également moins chères que les batteries actuelles.
Comme on peut le voir, les avantages sont nombreux. C’est pourquoi de nombreuses entreprises (presque toutes, en fait) travaillent sur cette technologie. En fait, des marques comme Toyota ont déjà confirmé que, d’ici la fin de la décennie, elles auront leurs premiers modèles équipés de batteries à l’état solide et que, d’ici le début de la prochaine décennie, elles auront atteint une autonomie de 1.200 kilomètres par charge.
Nouveau partenariat pour développer les batteries à l’état solide
Le mouvement des partenariats autour de cette technologie est tel que LG Chem et Factorial Energy, deux entreprises leaders du secteur, se sont associées pour partager leurs connaissances et pouvoir ainsi lancer leurs premières batteries à l’état solide le plus rapidement possible. Ce nouveau partenariat a été publié ces dernières jours et a été signé par le biais d’un protocole d’accord entre les deux entreprises. L’idée est claire : être en mesure de diriger le segment de cette technologie dans un avenir proche.
Le raisonnement proposé est de pouvoir combiner les technologies dont elles disposent toutes deux, dans une mesure plus ou moins grande, afin de réaliser le projet de disposer d’une batterie à l’état solide complète. Une fois cette étape franchie, les deux marques espèrent pouvoir concéder une licence pour la fourniture et l’exploitation de cette technologie à d’autres entreprises, qu’elles appartiennent au même secteur ou qu’elles soient des constructeurs automobiles.
Les détails précis de ce nouveau partenariat restent en grande partie un mystère, car toutes les indications clés n’ont pas été données. Parmi celles-ci, on ne sait toujours pas quand l’entreprise espère pouvoir commercialiser sa première batterie à l’état solide, ni quel type de matériaux elle utilisera. Sur ce dernier point, on sait que Factorial pourrait bénéficier de la technologie de LG Chem en matière de cathodes et d’autres matériaux, tandis que LG Chem pourrait bénéficier des modèles de cellules à l’état solide de l’autre partie.
Siyo Huang, PDG de Factorial, s’est exprimé sur ce partenariat : «Nous sommes ravis d’entamer cette collaboration avec LG Chem, l’un des principaux leaders mondiaux dans le domaine des batteries. L’industrie des véhicules électriques est à l’aube d’une percée indispensable dans la technologie des batteries, et nous pensons que des partenariats étroits au niveau de la chaîne d’approvisionnement contribueront à accélérer cette transition. Avec LG Chem, nous faisons progresser le développement d’une technologie de batterie à l’état solide essentielle qui ouvrira la voie à l’avenir des véhicules électriques».
Jong-Ku Lee, directeur technique de LG Chem, s’est également exprimé à ce sujet : «Grâce à cette collaboration, nous deviendrons un leader technologique dans le domaine des batteries de nouvelle génération. Nous sommes impatients de sécuriser les matériaux à l’état solide grâce à l’expérience accumulée par Factorial dans le domaine des batteries de nouvelle génération et à notre technologie des matériaux».