La Renault 5 a été l’une des nouveautés les plus remarquées du dernier salon de l’automobile de Genève. La petite voiture utilitaire électrique a réussi à capter l’attention du public grâce à son esthétique rétro-futuriste séduisante et à son prix de départ compétitif de moins de 25 000 euros avant subventions.
Fabrice Cambolive, PDG de la marque Renault, a dévoilé quelques clés du projet lors d’une récente interview avec Automotive News Europe. Il a notamment confirmé que la version équipée de la batterie de 40 kWh sera lancée quelques mois plus tard que la version de 52 kWh, dont les livraisons débuteront en septembre ou octobre.
L’objectif du constructeur est de conquérir de nombreux nouveaux clients, mais aussi d’inciter les propriétaires actuels de ZOE à franchir le pas vers sa remplaçante. Si 50 % des livraisons actuelles de Renault sont destinées à des flottes, on estime que dans le cas de la R5, ce pourcentage sera réduit à 40 %, de sorte que les ventes aux particuliers auront un poids plus important.
Cambolive a également révélé que, bien que les commandes ne soient ouvertes qu’en mai, la liste d’attente pour la nouvelle R5 compte déjà environ 50 000 personnes. Afin de rester compétitif, les différentes économies qui seront réalisées tout au long de son cycle de vie se traduiront par des baisses de prix ; par exemple, les avancées qui seront introduites sur la Twingo en 2026 seront également appliquées à sa grande sœur.
La Renault 5 aura une édition spéciale Roland-Garros
Renault prévoit d’utiliser des batteries LFP (lithium-ferrophosphate) dans la Twingo, bien qu’il ne soit pas exclu que cette technologie soit également utilisée dans la R5 à une date ultérieure. D’autres constructeurs comme Ford et Tesla ont également introduit cette chimie dans certains de leurs modèles électriques au milieu de leur vie commerciale. «La direction dit avoir une solution technique pour utiliser des batteries lithium-ferrophosphate», explique aux Echos David Lesne, analyste chez UBS.
Pour maintenir l’intérêt du public jusqu’à son arrivée dans les concessions, Renault va mener plusieurs actions publicitaires. La nouvelle venue sera exposée au tournoi de tennis de Roland-Garros, et un pop-up store sera ouvert à Paris du 15 juin au 15 septembre pour profiter des Jeux Olympiques.
Gilles Vidal, directeur du design de Renault, a annoncé que la voiture «sera très vivante tout au long de sa vie», avec de nouvelles couleurs, des selleries, des éditions spéciales…