Le VinFast VF 3 connaît un succès retentissant sur son marché d’origine, le Viêt Nam. Le petit SUV électrique à bas prix a accumulé un total de 27 649 précommandes non remboursables et non transférables dans les 66 heures qui ont suivi son lancement, un record national pour les réservations de voitures neuves.
Les premières livraisons sont prévues pour le mois d’août et VinFast prévoit de vendre environ 20 000 unités au cours du second semestre. Il devrait être proposé dans d’autres régions à une date ultérieure, bien qu’il ne soit pas encore confirmé qu’il atteindra le marché européen, où VinFast a déjà une présence commerciale.
Le succès du VF 3 s’explique en grande partie par son prix compétitif, puisqu’il coûte 240 millions de dongs (8 674 euros au taux de change) avec des batteries louées. Si le client choisit d’acheter le pack, le prix passe à 322 millions de dongs (11 637 euros au taux de change). Deux formules d’abonnement sont proposées : jusqu’à 1.500 km par mois pour 33 euros et jusqu’à 2.500 km par mois pour 73 euros.
Son moteur électrique de 43 ch (32 kW) lui permet d’effectuer le 0-50 km/h en 5,3 secondes, tandis que la capacité de sa batterie de 18,64 kWh lui confère une autonomie de 210 km NEDC, ce qui équivaut à environ 150 km selon le cycle européen WLTP. Quant à la charge, elle peut passer de 10 % à 70 % en 36 minutes.
La VinFast VF 3 arrive aux États-Unis, il est donc très probable qu’elle soit également vendue sur le marché européen.
Il s’agit d’une voiture minuscule : 3,19 mètres de long, 1,68 mètre de large et 1,62 mètre de haut, avec un empattement de 2 075 millimètres.
Ses roues sont de 16 pouces, tandis que sa carrosserie à trois portes (qui rappelle fortement la Suzuki Jimny) offre un habitacle pouvant accueillir quatre passagers… au détriment du compartiment à bagages, pratiquement inexistant.
Le tableau de bord est extrêmement spartiate, ce qui n’a rien d’étonnant pour un SUV bon marché. Il n’y a pas d’instrumentation derrière le volant, mais un écran central qui permet de contrôler la plupart des fonctions de la voiture. Lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue, le volume du coffre passe à 285 litres.
La voiture est garantie 7 ans ou 160.000 km et la batterie est couverte jusqu’à 8 ans avec kilométrage illimité. La verrons-nous sur nos routes ? Comme indiqué plus haut, il n’y a pas encore d’informations officielles, mais étant donné qu’elle sera disponible sur le marché américain, il est probable qu’elle le soit également en Europe.