Selon une récente étude de New AutoMotive, les acheteurs d’une voiture électrique économisent entre 3 000 et 7 000 livres (environ 3 500 et 8 300 euros au taux de change) au cours des quatre premières années d’utilisation. En outre, la parité de prix avec les modèles thermiques se rapproche de plus en plus (on estime qu’elle sera atteinte à partir de 2026).
Les économies décrites dans l’étude sont dues à la baisse des prix de l’énergie, à l’entretien moins coûteux et aux diverses exonérations fiscales dont bénéficient les véhicules électriques dans plusieurs pays. Plus une voiture électrique parcourt de kilomètres, plus les économies réalisées sont importantes par rapport à une voiture thermique.
New AutoMotive a comparé le prix initial et le coût d’utilisation de sept véhicules électriques populaires (dont les Citroën ë-C4 et Peugeot E-2008 du groupe Stellantis) à leurs équivalents à essence dans trois scénarios différents (achat au comptant, leasing et financement multi-options). Dans 25 % des cas, la voiture électrique est amortie en deux ans et demi au maximum, tandis que dans 30 % des cas, les économies commencent moins d’un an après l’achat.
L’étude montre également que la dépense initiale n’est supérieure que de 12 % à celle d’un modèle équivalent à essence, un chiffre bien inférieur aux 50 % souvent cités. «De nombreux automobilistes n’envisageront d’acheter un véhicule électrique que lorsque son coût sera égal ou inférieur à celui de son équivalent essence ou diesel», déclare Ben Nelmes, directeur général de New AutoMotive.
La mobilité électrique est une option «financièrement intelligente»
«Notre rapport conclut que le Royaume-Uni est en train d’atteindre ce point de basculement. Bientôt, l’achat d’un véhicule électrique ne sera plus seulement un choix écologique et financièrement judicieux. Il s’agira également d’un choix financier évident, et les consommateurs pourront commencer à économiser dès le premier jour».
Pour stimuler la mobilité électrique, le cabinet de conseil recommande de mieux expliquer les économies réalisées, de dissiper les mythes qui entourent ces véhicules, de réduire les taxes sur la recharge publique et de fournir une aide publique pour l’achat de chargeurs à domicile, car il s’agit d’une mesure incitative très efficace pour les personnes à revenus faibles et moyens.