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Voitures électriques

La VE fait son bonhomme de chemin : le prix d’occasion se rapproche rapidement de celui des thermiques

Gilles CarpentierPar 3 Min de lecture
Tesla Model 3 année 2020

Selon les dernières données, les prix des voitures électriques d’occasion atteignent la parité avec les modèles équivalents à essence et à diesel. De plus en plus de clients se rapprochent ainsi de la possibilité d’acheter une voiture à moindre coût.

Selon les données du premier trimestre du cabinet de conseil Manheim Auctions, sur des marchés tels que le Royaume-Uni, le prix de vente moyen d’une voiture électrique âgée de deux à quatre ans est de 16.654 livres sterling, contre 18.063 livres sterling pour un modèle diesel équivalent. Une différence de 7,8% en faveur des voitures électriques.

Les voitures à essence comparables se sont vendues au prix moyen de 12.980 livres sterling, soit 28,3% de moins que les électriques et 39,2% de moins que les diesels.

Comme on peut le constater, les voitures électriques restent nettement plus chères que les voitures à combustion interne dans toutes les tranches d’âge, avec un prix moyen de 16.829 £ au premier trimestre, contre 6051 £ pour les diesels d’occasion (-64,0%) et 6108 £ pour les voitures à essence (-63,7%).

Mais les signes indiquent un retournement de situation dans un scénario où les voitures électriques d’occasion sont traditionnellement plus chères que leurs équivalents à combustion interne, ce qui a dissuadé de nombreux acheteurs. Cependant, les prix ont commencé à chuter de façon spectaculaire à la fin de 2022, et les valeurs des modèles actuels tendent désormais à se rapprocher de celles de leurs équivalents à moteur à combustion.

Les marges se resserrent, la tendance sur le point de se renverser

Au premier trimestre 2022, alors que la valeur des voitures d’occasion était globalement beaucoup plus élevée, le prix de vente moyen était de 21.302 £ pour un véhicule électrique, de 19.930 £ (-6,4%) pour une voiture diesel et de 15.728 £ (-26,2%) pour une voiture à essence. «Nous sommes à un stade où la valeur des véhicules électriques diminue, alors que celle des voitures à essence et diesel se stabilise».

Actuellement, globalement en Europe, on peut trouver des unités d’occasion de modèles tels que la Tesla Model 3 avec moins de 80.000 km à partir de 26.000 euros, tandis qu’une BMW Série 3 est d’environ 23.000 euros dans ses options les plus économiques.

Nous voyons également des propositions telles que l’Opel Corsa, qui dans sa version essence de 100 ch avec moins de 50.000 km démarre à des prix d’environ 13.000 euros, tandis que la variante électrique, avec 136 ch, démarre à 16.500 euros.

Ces prix se stabilisent progressivement et cette année verra une augmentation de l’égalité grâce à l’arrivée des premiers modèles à prix raisonnables, comme la Citroën e-C3 ou la Renault 5.

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