Lamborghini est l’une des rares marques du paysage automobile actuel à ne pas s’être encore lancée dans l’aventure du 100% électrique. Les Italiens n’ont pas encore lancé de supercar entièrement électrique, tout comme leurs rivaux Ferrari, McLaren ou Aston Martin. Ces marques jouent dans une autre cour, avec leurs propres règles pour façonner leurs gammes.
Tôt ou tard, cependant, elles devront toutes commercialiser de tels véhicules si elles veulent continuer à vendre des voitures en Europe après 2035 et si elles veulent atteindre leurs objectifs de réduction des émissions. À moins, bien sûr, qu’ils n’obtiennent une dérogation, ce qu’ils contestent auprès de l’UE depuis quelques années.
Mais tandis que tout cela se passe et se précise, l’agenda de ces constructeurs de niche évolue au fil des mois. Le ralentissement de la demande de voitures électriques n’oblige pas seulement les grandes marques et les marques haut de gamme telles que Volkswagen, Mercedes et Ford à retarder leurs projets d’électrification.