Le marché chinois est l’un des marchés qui a le plus bénéficié de la transition écologique, puisque des géants de l’automobile sont apparus dans le pays asiatique.
La simplicité de la mécanique a permis à l’industrie de la Chine de faire un bond en avant, devenant l’un des centres névralgiques de la fabrication de batteries. Les batteries à l’état solide sont encore inachevées pour les constructeurs, mais IM Motors équipera dans quelques mois le modèle L6 d’une option de batterie “semi-solide”.
Le constructeur chinois IM Motors sera le premier à créer une voiture dotée d’une batterie «semi-solide»
Les batteries des voitures électriques actuelles ont une configuration liquide. Les options solides permettraient aux voitures d’avoir une plus grande autonomie, mais l’absence d’économies d’échelle rend leur commercialisation difficile. IM Motors va enfin oser inclure une option semi-solide dans la L6, une berline de moins de cinq mètres qui vise à partager un segment avec la Tesla Model 3. Il s’agit d’une proposition qui frappe par sa flexibilité, puisqu’elle sera disponible en trois configurations.