Développé par le ministère coréen de la science et de la technologie, avec la participation du groupe Hyundai-Kia, il résout les problèmes d’efficacité et de performance des moteurs à combustion d’hydrogène.
Le stockage de l’hydrogène dans un réservoir pressurisé pour alimenter la pile à combustible d’un véhicule électrique est l’une des solutions envisagées par l’industrie dans le cadre de sa transition vers l’absence d’émissions. Cependant, l’hydrogène peut également être utilisé comme carburant dans un moteur à combustion, à la place de l’essence ou du diesel.
Dans les moteurs à combustion interne, l’hydrogène est brûlé dans une chambre de combustion. Bien qu’il s’agisse d’une technologie prometteuse, l’adoption à grande échelle de ces moteurs se heurte à d’importants défis techniques et économiques qui doivent être relevés pour garantir leur viabilité à grande échelle. Le moteur qui a été dévoilé en Corée remédie à tous ces inconvénients.