La réduction des émissions des transports lourds est une tâche complexe qui nécessite de grandes batteries. Un processus qui sera plus lent que celui du transport léger, ce qui signifie que des solutions intermédiaires pourraient constituer une alternative à court terme. C’est le cas de la remorque American Range Energy, qui électrifie n’importe quel camion diesel en quelques secondes, réduisant ainsi la consommation et les émissions.
Ce système est compatible avec 100 % des poids lourds du marché et, pour qu’il fonctionne, il suffit de le brancher sur le tracteur actuel, et il sera prêt à offrir ses avantages.
Le système consiste en une remorque équipée d’un moteur électrique sur l’essieu arrière, d’une puissance nominale de 200 kW (268 ch) et d’une puissance de pointe de 250 kW (335 ch). Il est alimenté par une batterie au lithium qui peut contenir entre 192 et 288 kWh utilisables en fonction de la configuration choisie.
En tant que véhicule électrique, cette remorque peut également être rechargée à l’aide d’une prise extérieure, aussi bien en courant alternatif, jusqu’à 25 kW, ce qui permet de recharger la batterie à 100 % en 5 heures, qu’en courant continu, avec une puissance maximale de 170 kW, ce qui permet de récupérer 80 % de sa capacité en moins d’une heure.
Une batterie qui permet de parcourir jusqu’à 480 kilomètres en mode électrique, ce qui permet à un camion moyen d’économiser plus de 40 % de carburant et de réduire de 70 % les émissions.
Lors d’essais sur route ouverte, avec une charge de 26 000 kilos, sur un parcours circulaire mêlant ville et autoroute, le camion a pu réduire sa consommation de carburant de 36 %.
Selon le calculateur disponible sur le site de l’entreprise, un camion moyen, compte tenu des coûts de carburant moins élevés aux États-Unis (5 dollars le gallon), qui parcourt 90 000 km par an, pourrait économiser environ 12 000 dollars par an en frais de carburant et d’entretien.
Une solution intermédiaire qui permet l’électrification rapide du transport lourd, qui dans des endroits comme la Californie peut accéder aux aides publiques offertes par l’État pour ce type de solution, où les opérateurs disposent d’une subvention pouvant aller jusqu’à 120 000 dollars pour l’achat.
Source : Range Energy