L’entreprise chinoise HiPhi a été sauvée de la faillite par une mystérieuse société américaine, iAuto, grâce à un accord de coopération. Grâce à ce partenariat, Human Horizons (la maison mère de la marque) bénéficiera d’un investissement d’un milliard de dollars, ce qui devrait permettre la reprise de la production.
L’entrée d’iAuto entraînera une restructuration complète du constructeur chinois, bien qu’aucun détail précis n’ait été donné à ce stade. Tout ce que l’on sait, c’est que la coopération portera sur des aspects tels que la R&D, le marketing, la chaîne d’approvisionnement, les processus de fabrication et le capital.
Comme le rapporte CarNewsChina, il n’y a pas beaucoup d’informations publiques sur iAuto, qui se définit comme une plateforme automobile axée sur les véhicules durables. L’entreprise, qui a été fondée dans le Delaware par un groupe de professionnels du conseil financier et de l’investissement, a une empreinte numérique pratiquement inexistante et son site web n’est pas opérationnel.
Depuis l’arrêt de la production en février dernier, HiPhi est à la recherche d’un investisseur pour se maintenir à flot. Des discussions ont été entamées avec le géant Changan, qui envisageait une reprise totale, mais les négociations ont échoué, laissant la voie libre à iAuto.
La gamme HiPhi se compose de trois modèles
La gamme HiPhi se compose actuellement de trois crossovers haut de gamme 100 % électriques. Le HiPhi X, lancé en 2020, est un étonnant SUV à six places (2+2+2) dont les portes arrière s’ouvrent en deux parties.
La partie supérieure, qui comprend une partie du toit et la fenêtre de rangement, s’ouvre vers le haut, tandis que la partie inférieure est dotée d’un système d’ouverture inversé. Il est équipé d’une batterie d’une capacité de 96 kWh, suffisante pour atteindre une autonomie de 630 km CLTC.
Le HiPhi Z s’éloigne de l’univers des SUV pour adopter une approche plus proche de celle d’un grand touriste. Il est disponible en version propulsion (300 ch) et transmission intégrale (600 ch), la version la plus puissante étant capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Pour améliorer sa maniabilité, elle dispose d’un système de roues arrière directrices (jusqu’à 13,2°). Son pack de 120 kWh lui confère une autonomie de 705 km CLTC.
Le HiPhi Y est le plus petit et le plus “abordable” des véhicules de la marque de luxe, tout en conservant les portes arrière caractéristiques du X. Elle est proposée en deux versions : une version à propulsion arrière avec un moteur de 336 ch (247 kW) et une batterie LFP (lithium-ferrophosphate) de 76,6 kWh et une version à transmission intégrale avec une puissance combinée de 504 ch (371 kW) et une batterie NCM (nickel, cobalt, manganèse) de 115 kWh. Son autonomie maximale est de 810 km CLTC.