Après des semaines de rumeurs, Renault a confirmé qu’il était en pourparlers avec Volkswagen pour développer conjointement une famille de citadines électriques à bas prix. Luca de Meo, le PDG du groupe français, a également laissé entendre que des négociations étaient en cours avec d’autres partenaires potentiels dont l’identité reste inconnue.
«Je suis ouvert à tous ceux qui veulent participer. J’ai la capacité de production. J’ai la plateforme. Je sais comment faire. Ce projet prendra comme point de départ la prochaine Twingo électrique, qui sera lancée en 2026 avec une consommation record de 10 kWh/100 km et un prix de départ attractif de moins de 20 000 euros avant subventions».
Elle sera basée sur une version raccourcie de la plateforme AmpR Small, qui a été présentée il y a quelques jours avec la nouvelle R5. Le dirigeant a indiqué que, dans le but de réduire les coûts, la Twingo électrique utilisera une chimie de batterie plus abordable que la typique NCM (nickel, cobalt, manganèse), mentionnant le LFP (lithium-ferrophosphate), de plus en plus populaire, comme l’une des options possibles.