Voitures électriques

Après cette expérience, ce youtubeur ne voudrait plus jamais d’un Cybertruck de Tesla

Par Yann Beauverger25 janvier 20244 Min de lecture

Après cette expérience, ce youtubeur ne voudrait plus jamais d’un Cybertruck de Tesla

Stephen Leonardi via Unsplash

Dans la vidéo, il raconte en détail son roadtrip qui a commencé à Austin, (au Texas), et s’est terminé dans le parc national de Joshua Tree, en Californie. Un ami l’a accompagné pour faire tout le voyage avec lui, en se relayant au volant et en ne s’arrêtant que pour recharger sa voiture électrique. Le problème, c’est qu’ils ont dû s’arrêter plus souvent que prévu.

Leur Tesla Cybertruck est une édition Fondateur avec une transmission intégrale et une autonomie homologuée de 515 kilomètres, mais Dennis n’a pas réussi à s’approcher de ce chiffre. Sur les 2 156 kilomètres qu’il a parcourus, il a dû s’arrêter 12 fois pour recharger la batterie de son Cybertruck, ce qui signifie qu’il a parcouru en moyenne 180 kilomètres par charge.

Toutes les heures ou toutes les deux heures, Dennis et son passager étaient obligés de s’arrêter parce que l’autonomie de leur Tesla s’épuisait aussi drastiquement que ça étonne. Le résultat, comme l’explique Wang à Business Insider, est qu’il leur a fallu 27 heures pour effectuer un trajet qui aurait normalement duré 20 heures.

Dans la même interview publiée par Business Insider, Wang évoque d’autres difficultés auxquelles il a dû faire face au cours de son voyage, et qui ont suffi à ce youtuber pour mettre en ligne une autre vidéo exclusivement consacrée aux problèmes qu’il a rencontrés avec son Cybertruck après avoir parcouru plus de 2 000 km avec lui.

L’une des critiques de Wang est que Tesla ne semble pas avoir pensé à la taille du Cybertruck et à l’emplacement de son chargeur lors de la conception des Superchargers (les chargeurs de Tesla). Le problème est que la longueur du câble du chargeur est très serrée et qu’il faut bien garer le Cybertruck pour ne pas être à court.

Wang signale également des erreurs au niveau de l’écran central, qui s’est soudainement arrêté de fonctionner et, bien qu’il ait appelé le service technique de Tesla, le problème n’a pas été résolu. Heureusement, c’était à la fin du voyage et, avec l’écran KO, Dennis et son passager sont allés se coucher. Le matin, lorsqu’ils ont repris le Cybertruck, l’écran a repris à nouveau ses fonctions.

Wang pense que l’écran est resté allumé trop longtemps et que c’est pour cette raison qu’il est tombé en panne. Pendant la période sans écran, ils ont utilisé l’application Tesla sur leur téléphone portable pour contrôler certaines fonctions du Cybertruck.

Quoi qu’il en soit, le propriétaire de ce Cybertruck est ravi de son pick-up et minimise le problème de la faible autonomie dans le monde réel en disant qu’à certains endroits de son voyage, il faisait trop froid. «C’est un pick-up fantastique», a déclaré Wang à Bloomberg. «L’intérieur et la qualité de construction sont sans aucun doute les meilleurs de Tesla. J’ai vraiment hâte de voir à quoi ressembleront les futures Tesla», ajoute-t-il.

À la une 2 (Epinglés) Tesla Cybertruck

AJOUTER UN COMMENTAIRE

Ajouter un commentaire