Dans quelques jours (ce 11 mars précisément), Porsche dévoilera pour la première fois au public le modèle le plus radical de la famille Taycan, qui sera un cran au-dessus de l’actuelle Turbo S.
Présenté par Kevin Giek, vice-président de la gamme Taycan, Timo Bernhard, ambassadeur Porsche, et Lars Kern, pilote de développement Porsche, le nouveau vaisseau amiral promet de ne laisser personne indifférent.
Dans le seul teaser dévoilé à ce jour par la firme de Stuttgart, on peut voir qu’il sera doté d’un généreux spoiler rappelant les versions GT3 sauvages de la 911. De nombreuses photos espions prises au cours des derniers mois révèlent qu’elle bénéficiera d’un kit carrosserie spécifique.
Bien que cela n’ait pas été confirmé, on s’attend à ce qu’elle soit équipée d’un groupe motopropulseur à trois moteurs (un sur l’essieu avant, deux sur l’essieu arrière), ce qui lui permettra de se différencier de la Turbo S à deux moteurs. Cette dernière revendiquant une puissance maximale de 952 ch (700 kW) et un 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, la nouvelle venue (qui pourrait s’appeler Turbo GT) devrait dépasser les 1 000 ch.
Au début de l’année, Porsche a réussi à boucler un tour du Nürburgring allemand avec une unité de présérie en 7:07,55 minutes, à seulement deux secondes de la Rimac Nevera (7:05,298 minutes). Non seulement elle a été 26 secondes plus rapide que la précédente Turbo S (761 ch), mais elle a également battu la Tesla Model S Plaid de 18 secondes.
