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Formidable Life » Mobilités » Un français crée un véhicule électrique gonflable qui peut être transportée dans un sac
Mobilités

Un français crée un véhicule électrique gonflable qui peut être transportée dans un sac

Zack MarechalPar Zack Marechal29 juin 20242 Min de lecture
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Un français crée un véhicule électrique gonflable qui peut être transportée dans un sac
Payard avec son invention. Image : AirNAM
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La mobilité électrique est partie pour ne plus s’arrêter, ouvrant la porte à un nombre infini de schémas de véhicules. Alors que d’autres travaillent dans la création de voiture pouvant flotter sur l’eau, d’autres voudraient qu’elle vole, mais ce français a opté pour quelque chose de complètement différent.

Benoît Payard avait une idée en tête depuis des années : concevoir un véhicule électrique facilement transportable. La solution ressemble à celle des planches de surf à pagaie gonflable, où toutes les parties métalliques ont été remplacées par de l’air.

Selon M. Payard, cette solution permet de répondre aux besoins du futur. Un avenir où l’on nous demande de moins polluer, mais où, dans le même temps, les véhicules lourds et coûteux ont la cote.

Pour offrir une alternative, cet ingénieur français basé à Shanghai a développé un projet qui a nécessité cinq ans de travail.

Un concept qui s’est appuyé sur l’expérience de son créateur dans des secteurs tels que la microélectronique, l’énergie solaire, la coopération internationale pour le développement durable… afin de trouver la combinaison parfaite pour concevoir un véhicule électrique performant et très léger.

Le véhicule peut être dégonflé et réduit en taille, de sorte qu’il peut même être enregistré comme bagage dans un avion. Au total, il ne pèse que 80 kilos, batterie comprise.

Son autonomie est de 50 kilomètres par charge. Une autonomie qui peut être augmentée grâce à un petit panneau solaire qui peut être installé en option, ainsi qu’aux pédales, qui nous aideront à charger la batterie avec notre effort.

Son concepteur est aujourd’hui à la recherche de partenaires industriels et de fonds pour lancer la production de son modèle, qu’il espère pouvoir réaliser d’ici 2025.

Les coûts de production sont actuellement de l’ordre de 10 000 euros, mais l’ingénieur espère les réduire à 3 000 euros avec une ligne de production.

Une proposition idéale pour apporter une solution de mobilité aux personnes qui ne parcourent que quelques kilomètres par jour et préfèrent ne pas faire de vélo, mais aussi aux stations touristiques, aux golfs… etc.

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