Dans la bataille pour les parts de marché, les SUV électriques de plusieurs constructeurs baissent leurs prix. Ils répondent ainsi aux nombreux rabais appliqués par Tesla sur son Model Y, que l’on peut désormais acquérir pour 42.990 euros, sans compter les aides applicables.
Un exemple de cela est le Toyota bZ4X, qui, il y a quelques jours, a également baissé de prix pour se positionner en dessous du coût du SUV d’Elon Musk, plus précisément à 42.000 euros, sans le bonus écologique.
Un autre modèle a fait ses devoirs pour maintenir sa position d’alternative à Toyota et Tesla. Il s’agit de la Skoda Enyaq, une autre voiture 100% électrique de 4,65 mètres de long qui a suffisamment d’armes pour s’imposer dans ce qui est déjà une guerre commerciale sans précédent.
La voiture de Skoda figure dans la liste des véhicules électriques dans le segment des SUV avec le plus grand compartiment à bagages, grâce à un volume fantastique de 585 litres. Le bZ4X de Toyota ne fait pas le poids avec ses 452 litres, mais le Model Y le suit de près avec un volume de chargement arrière de plus de 850 litres.
En ce qui concerne la mécanique de la version d’entrée de gamme de l’Enyaq, appelée 60, elle est propulsée par un moteur électrique de 180 ch, qui est alimenté par la batterie de 62 kWh de capacité brute pour atteindre une autonomie de 400 kilomètres par charge.
Ce chiffre n’est pas très éloigné des 436 kilomètres du modèle japonais ou des 455 kilomètres offerts par le modèle nord-américain, qui sont de toute façon plus puissants, avec 204 ch et 299 ch respectivement.
Au vu des caractéristiques de la Skoda Enyaq 60, qui n’a rien à envier non plus en termes de charge technologique et d’équipement aux modèles Toyota et Tesla, elle se présente comme une alternative digne de ce nom à l’un ou l’autre.
D’autant plus qu’il répond à juste titre à un prix d’entrée de gamme de 42.900 euros, à condition d’accepter les conditions indiquées par la marque en petits caractères. Ce prix n’inclut pas les bonus écologique, ce qui signifie qu’en appliquant la réduction de 5000 euros disponible, vous pouvez l’obtenir pour 37.900 euros, c’est-à-dire pratiquement au prix de la Tesla Model Y et juste un peu plus cher que la Toyota bZ4X.
Il ne faut pas oublier que ces trois voitures ne sont pas seules dans la bataille pour les parts de marché de la catégorie, car d’autres comme la Volkswagen ID.4 ou la Hyundai Ioniq 5 jouent également leurs cartes, pour tenter de ne pas se laisser distancer et en sachant que Tesla a eu raison de sa stratégie, puisque son modèle a été la voiture électrique la plus vendue au monde en 2023 et le leader absolu du classement en Europe.