Les ventes de Tesla Model Y sont un élément crucial des chiffres de Tesla. En Europe, les ventes souffrent pour diverses raisons, avec 67 975 unités vendues entre janvier et avril, soit 17 % de moins que sur la même période l’année dernière. Cela pourrait conduire à une production supérieure à la demande, ce qui a poussé la marque à arrêter temporairement la production de l’usine de Berlin.
Selon Tesla, l’usine allemande sera fermée pendant cinq jours au cours du mois de juin. Tesla arrêtera la production à Gruenheide les 7, 14, 17, 27 et 28 juin. L’arrêt est officiellement motivé par des raisons techniques et permettra d’“améliorer les processus de fabrication”
Il s’agit du troisième arrêt de production à Giga Berlin cette année. En mai, il y avait déjà eu un arrêt planifié et on se souvient de l’incendie criminel qui avait contraint l’entreprise à fermer ses portes pendant plusieurs jours. Mais cette fois, c’est le ralentissement du marché de voitures électriques qui contraint le fabricant à arrêter ses lignes d’assemblage.
Autre mesure qui met en garde contre la réduction de la demande que la marque américaine elle-même estime, elle prévoit de licencier 400 personnes dans l’usine allemande. Cela représente 3 % des effectifs et s’inscrit dans le cadre d’une politique de réduction des effectifs au niveau mondial qui a débuté cette année.
Nouveau modèle Y en vue ?
Mais ce nouvel arrêt pourrait être une réponse à un autre problème. Les ventes du Model Y sont trop importantes dans la part de marché de Tesla pour qu’elle commence à se relâcher avant le milieu de l’année.
Une baisse qui, comme nous l’avons dit, est due à différentes raisons, comme le ralentissement des ventes sur des marchés clés tels que l’Allemagne en raison de la fin abrupte des subventions publiques pour l’achat de voitures électriques. Un marché qui a vu les ventes de voitures électriques à batterie chuter de 30,6 % en mai dernier.
L’Allemagne est le pays le plus important pour le modèle Y en Europe. L’année dernière, elle a enregistré un total de 45 800 unités du SUV. Près de 20 % du total des unités vendues en Europe en 2023.
L’autre raison est que le modèle Y arrive à la fin de son cycle de vie actuel. Le lifting, connu sous le nom de Project Juniper, aurait dû arriver l’année dernière. Mais les excellentes performances commerciales de la voiture, qui est la plus vendue en Europe et dans le monde, ont retardé la décision en faveur d’autres projets, tels que l’extravagant Cybertruck, qui n’a jusqu’à présent pas eu d’impact sur les ventes.
Une nouvelle génération qui devait être présentée à la fin de cette année, mais la nouvelle de la baisse des ventes pourrait conduire à une accélération de son arrivée. Une chose pour laquelle ces arrêts techniques ouvriraient la voie à l’adaptation des lignes de production.