Après une très longue période de développement et plusieurs retards dans son lancement, la nouvelle génération du Porsche Macan est déjà parmi nous. La deuxième voiture électrique de la firme de Stuttgart après la Taycan, dévoilée en 2019, une année désormais lointaine, promet de devenir l’un des modèles les plus désirables du segment D (SUV de taille moyenne) grâce aux technologies de pointe intégrées à sa plateforme PPE.
Le nouveau venu mesure 4,78 mètres de long (5 centimètres de plus que son prédécesseur), 1,94 mètre de large et 1,62 mètre de haut, avec un empattement généreux de 2,89 mètres. Elle dispose d’un coffre de 540 litres et d’une malle avant de 84 litres pour plus de praticité. La taille des roues varie de 20 à 22 pouces.
Son esthétique est étroitement liée à celle de la Taycan, comme en témoignent ses feux diurnes à quatre modules. Les phares (qui peuvent être équipés de la technologie matricielle) sont disposés à deux hauteurs car ils ont été développés en commun avec l’Audi Q6 e-tron, qui aura la même configuration frontale. L’inclinaison plus prononcée du hayon lui confère un profil plus sportif, similaire à celui du Cayenne Coupé. L’arrière de la voiture est doté d’un ensemble de feux arrière inspiré de la 911.
