Peugeot s’apprête à dévoiler sa nouvelle alternative 100% électrique : la E-5008. Le modèle, comme l’actuel hybride, aura, entre autres, 7 places assises.
La Peugeot E-5008 sera une réalité plus tôt que vous ne le pensez. L’entreprise française a déjà eu la gentillesse de publier les premières images teaser du futur SUV électrique, ainsi que ses premiers détails. Le nouveau modèle arrivera en concession à la fin de l’année 2024, mais il sera dévoilé dans son intégralité dans quelques jours.
A priori, il devrait être l’alternative plus pratique et plus familière à son petit frère, le Peugeot E-3008 récemment arrivé. Comme la E-3008, la E-5008 disposera d’éléments propres et hérités, comme le nouveau système d’info-divertissement composé d’un écran panoramique incurvé de 21 pouces, associé à l’affichage tête haute devant le conducteur.
A quoi ressemblera la prochaine Peugeot E-5008
Bien sûr, comme on peut s’y attendre, le nouveau SUV électrique conservera le Peugeot i-Cockpit, unique en son genre, bien qu’actualisé pour se rapprocher de la E-3008. La position de conduite sera typiquement Peugeot, avec un volant de petit diamètre placé très bas, de sorte que le tableau de bord puisse être vu au-dessus. Le tout sera agrémenté d’un éclairage d’ambiance personnalisable et accrocheur.
L’intérieur, quant à lui, a été affiné, avec un raffinement plus généreux en termes d’éléments et de composants, ainsi que de la sellerie elle-même. L’accès à la troisième rangée de sièges a également été amélioré, permettant à deux personnes de voyager confortablement. Au total, 7 passagers pourront voyager dans l’habitacle de la Peugeot E-5008.
Coming soon.
The new Peugeot E-5008.#SomethingBigIsComing pic.twitter.com/h1N7Q8IeSa— Peugeot (@Peugeot) February 26, 2024
D’un point de vue purement esthétique, la Peugeot E-5008 devrait reprendre la nouvelle philosophie du design de la E-3008, avec toutefois des proportions plus généreuses pour accueillir la troisième rangée de sièges à l’arrière. Toutefois, les deux modèles se distingueront non seulement par leur taille, mais aussi par le fait que la E-5008 se dotera de nouveaux appendices, notamment à l’arrière.
Sur le plan mécanique, on peut s’attendre à ce que la Peugeot E-5008 reprenne les variantes mécaniques déjà disponibles sur la E-3008. A priori, la plus accessible sera le moteur électrique de 210 ch alimenté par une batterie de 73 kWh. Cette combinaison lui permettra de parcourir des distances de l’ordre de 500 kilomètres. Au-dessus, il y aura également une variante Long Range plus performante avec une autonomie d’environ 700 kilomètres.
Outre ce système 100% électrique, la Peugeot 5008 aura également des versions plus ou moins électrifiées, comme les plus accessibles Mild-Hybrid ou les hybrides rechargeables. Même si, comme nous l’avons déjà mentionné, les données seront publiées en mars, les prix devront encore attendre quelques mois avant que le SUV électrique ne soit commercialisé, ce qui se produira à la fin de l’année.