Le passage à la mobilité électrique implique la perte de certains éléments ou stimuli auxquels nous avons été (et sommes toujours) habitués pendant des décennies. Le son est l’un d’entre eux : la technologie des véhicules électriques fait de la conduite une expérience calme et silencieuse.
Cependant, deux facteurs doivent être pris en compte pour que la transition soit moins bien acceptée sur le plan acoustique : premièrement, l’aspect émotionnel que de nombreux conducteurs ressentent encore en écoutant le son d’un moteur à combustion, surtout s’il s’agit d’une voiture de sport, et deuxièmement, l’aspect sécurité.
Les constructeurs tiennent compte de ces facteurs. Et sans aller trop loin, la dernière grande innovation automobile nous a également présenté un élément d’équipement qui ajoute un son artificiel. Il s’agit du nouveau Macan électrique.
Mais avant tout, nous parlons de Porsche, une marque dont la sportivité a toujours été intrinsèque à ses véhicules. Son premier SUV 100% électrique promet d’être à la hauteur des performances sportives de ses voitures, mais un effort a également été fait en matière de sonorité.
Un nouveau son artificiel pour la Porsche Macan électrique
Comme c’était déjà le cas avec le Taycan, la marque allemande apporte à la gamme de son nouveau Macan électrique le système dit «Porsche Electric Sport Sound». En jetant un coup d’œil configurateur du SUV allemand, on constate qu’il est proposé au prix de 460 euros et qu’il est défini comme suit : «Porsche Electric Sport Sound améliore le son propre au véhicule et le rend encore plus émotionnel, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur du véhicule».
Le conducteur peut activer et désactiver ce son artificiel à volonté à partir de l’écran principal de l’habitacle. La vidéo ci-dessus vous donne une idée du son du Macan électrique, un mélange de vaisseau spatial et de moteur à combustion qui ajoute un peu plus d’excitation à la conduite et alerte les piétons de sa présence extérieure.
La Porsche Macan électrique, comme vous pouvez le constater, n’a pas été présentée comme une voiture électrique conventionnelle et a attiré l’attention dès la première minute. En plus de tout ce qui est connu, comme le fait qu’elle utilise la nouvelle plateforme PPE du groupe VW, sa puissance élevée (jusqu’à 639 ch), son autonomie (jusqu’à 613 km) ou sa capacité de recharge rapide, elle ajoute une bande-son spéciale à sa conduite.
Le prix de base du Porsche Macan électrique est de 86.439 euros TTC en France, mais en ajoutant toutes les options disponibles dans les versions haut de gamme, il pourrait facilement atteindre 150.000 euros. Son importance est vitale pour une marque comme Porsche, qui a été contrainte d’annuler les ventes de son Macan actuel au printemps dernier en raison de problèmes liés à la cybersécurité du véhicule.