Le jour même où l’on apprenait que BYD avait vendu plus de voitures électriques que Tesla au troisième trimestre 2023, Porsche a décidé de publier qu’en août dernier, elle avait battu de 26 secondes son propre record du tour du Nürburgring avec la Porsche Taycan électrique.
Porsche a annoncé que le pilote Lars Kern avait franchi la Nordschleife du Nürburgring en 7:07.55 avec une variante de pré-production non identifiée de la Taycan.
La Taycan n’est donc pas la voiture électrique de série la plus rapide à franchir le circuit, bien que la supercar électrique ne soit qu’à deux secondes du record établi par l’extraordinaire Rimac Nevera.
Bien que la création de Maté Rimac reste la voiture électrique la plus rapide sur un tour du ‘Ring’, le nouveau tour rapide de cette future Taycan met un terme décisif à une longue bataille entre la Taycan actuelle et la Tesla Model S Plaid.
L’ancienne Taycan Turbo détenait le record avec 7 minutes 42 secondes jusqu’à ce que Tesla établisse un temps de 7 minutes 35 secondes avec la Model S Plaid. Porsche, à son tour, a atteint 7 minutes 33 secondes avec une Taycan Turbo S équipée du pack Performance, avant qu’une Tesla équipée de son propre pack de piste ne termine le tour en 7 minutes 25 secondes. Aujourd’hui, la nouvelle Taycan l’a battu de près de 18 secondes.
