Close Menu
En ce moment :
Voitures électriques

Cette petite voiture électrique de moins de 2 mètres se veut la solution aux problèmes de stationnement

Mathys FiccaPar 3 Min de lecture
Véhicule urbain électrique monoplace Zigy // Photo : Andrea Mocellin

La mobilité urbaine est un défi, en particulier dans les villes où les embouteillages sont importants, et les véhicules plus petits sont une solution intéressante, à condition qu’ils soient capables de répondre aux attentes de l’utilisateur.

Les centres des grandes villes européennes commencent à être plus ou moins limités aux véhicules à combustion, et peu à peu, des propositions 100% électriques émergent pour permettre l’accès à ces zones “zéro émission“.

Mais les problèmes de stationnement et de congestion du trafic sont aussi des défis à relever en milieu urbain. C’est pourquoi les microcars sont une option intéressante pour ceux qui ne veulent pas se déplacer à vélo ou à moto.

La solution aux défis de la mobilité urbaine

Ces petits engins à quatre roues offrent le confort d’une voiture, mais dans des dimensions réduites. C’est le cas de la Zigy, un concept de microcar né de l’esprit du designer Andrea Mocellin et réalisé avec l’aide du bureau d’études Dexet Technologies.

Il s’agit d’une monoplace de 1,95 mètre de long, 1,1 mètre de large et 1,6 mètre de haut, avec un empattement de 1,59 mètre. Le poids total de la voiture est de 353 kilogrammes, avant la batterie, ce qui est facilité par l’utilisation de fibres de carbone recyclées et d’un châssis modulaire partiellement fabriqué en thermoplastique.

Performances de la microvoiture Zigy

Bien que la capacité ne soit pas précisée, elle est suffisante pour parcourir 160 km en ville par charge. La batterie alimente un moteur 100% électrique de 16 ch, capable de délivrer une puissance maximale de 28 ch. Elle offre un petit compartiment à bagages.

Le couple maximal de la mécanique est de 135 Nm, et la vitesse maximale est de 77 km/h, ce qui permet de la comparer aux performances d’une moto de 125 centimètres cubes. En effet, une fois homologué, il entrerait en Europe dans la catégorie L7e, qui correspond aux quadricycles légers ayant les caractéristiques qu’il annonce.

Cela signifie qu’il possède les solutions pratiques d’une voiture, car en plus de l’évidente carrosserie fermée, il dispose d’un coffre d’un volume de 30 litres. En outre, son rayon de braquage est de 7 mètres, ce qui lui permet de circuler aisément en ville.

Palier le souci ou l’angoisse du stationnement

Le design de l’ensemble fait référence à un coefficient de frottement de 0,35, ce qui lui permet de prétendre être 25% plus efficace que la concurrence, bien que les chiffres réels devront être vus une fois qu’il aura été homologué.

Il s’agit d’une microvoiture qui a été conçue pour offrir une mobilité parfaite dans une ville aux rues étroites comme Londres, qui ressemble beaucoup à de nombreuses villes européennes, où trouver une place de stationnement relève de l’exploit. Les dimensions de la Zigy facilitent la tâche, en raison de l’espace réduit qu’elle occupe, et encore moins lorsqu’elle est garée.

L’intention de son créateur est que ce petit véhicule soit utilisé pour la mobilité des particuliers, pour des sociétés de location à la minute ou encore pour le transport de petites marchandises.

Partager Facebook Twitter Chaine WhatsApp Telegram Reddit Copy Link
AJOUTER UN COMMENTAIRE
Ajouter un commentaire