Le géant chinois BYD aurait reçu au moins 3,4 milliards d’euros (3,7 milliards de dollars) de subventions gouvernementales directes. Cette enveloppe considérable (euphémisme) s’inscrit dans la stratégie de Pékin visant à dominer le secteur des véhicules électriques et d’autres technologies propres.
L’aide accordée au plus grand constructeur chinois, BYD, a permis une croissance exponentielle de la production et de la promotion de ses véhicules électriques. L’aide gouvernementale est passée de 220 millions d’euros en 2020 à 2,1 milliards d’euros seulement deux ans plus tard. C’est ce qu’a souligné l’Institut Kiel pour l’économie mondiale en Allemagne.
Outre les subventions directes, BYD a bénéficié d’autres avantages. On peut également citer en premier lieu le soutien aux fabricants locaux de batteries et les remises accordées aux acheteurs de ses voitures. C’est ce qui ressort du rapport publié par l’organisme allemand. Parallèlement, l’Union européenne enquête sur des aides illégales présumées au secteur chinois des véhicules électriques qui auraient “perturbé” la dynamique normale de la concurrence.