Le géant américain Pepsi est l’une des entreprises qui a le plus misé sur le Tesla Semi. Le camion électrique de Tesla, dont ils ont déjà des dizaines d’unités dans leur flotte. Cela leur permet de connaître ses véritables caractéristiques en conditions réelles, notamment sa grande autonomie et sa bonne capacité de charge rapide.
Dans une vidéo récemment publiée par CNN, qui a interviewé la directrice de la transformation de la flotte de PepsiCo, Amanda DeVoe, et dont l’objectif est de rendre sa flotte neutre en termes d’émissions d’ici 2040, tout en cherchant à garantir les livraisons de ses marchandises aux clients.
L’entreprise exploite actuellement environ 21 camions électriques Tesla dans son centre de distribution de Sacramento. Chacun est capable de parcourir 800 kilomètres avec une seule charge, et lors de tests indépendants en septembre, le camion électrique a effectué un trajet de 1731 kilomètres en une journée, avec un arrêt intermédiaire lors d’un déchargement de marchandises, avec un changement de conducteur, et dans des conditions réelles.
Ces essais ont été vérifiés par le North American Council for Cargo Freight Efficiency (NACFE), qui a participé à l’essai de plusieurs camions électriques en septembre 2023.
L’un des semi-remorques testés a parcouru les 1731 km en une journée et a effectué une livraison. Le camion a pris la route peu après minuit avec un état de charge de la batterie de 95%. Pendant la livraison, il s’est arrêté un moment pour se recharger partiellement et a poursuivi sa route. L’analyse des données a montré que le Tesla Semi a passé 81,8 % de son temps sur la route, avec une vitesse supérieure à 80 kmh pour 92,6%.
Pepsi in new CNN video: “These (Tesla Semi) trucks can run up to 500 miles on a single charge in a single day, so between two drivers one truck and 24 hours, we were able to run 1,076 on a single electric truck.” pic.twitter.com/xziFTF6RZS
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 25, 2024
Selon CNN, lors des interviews, les conducteurs de ces modèles ont fait part de leur expérience au volant du Semi, et ont indiqué leur plus grande satisfaction à l’égard du camion électrique par rapport à leurs homologues diesel.
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Un Tesla Semi qui attend l’augmentation de la production des batteries 4680 qui quittent l’usine du Texas, et qui a subi un goulot d’étranglement ralentissant la production des camions. Une usine qui achève sa mise à niveau pour augmenter ses capacités, ce qui devrait lui permettre d’augmenter sa production à court terme.