Lors d’une conférence, le président du groupe SAIC a officiellement confirmé la feuille de route qu’il suivra avec ses batteries avancées à électrolyte solide. Une nouvelle technologie qui offrira des densités d’énergie élevées et des autonomies plus longues, et qui sera étendue par des marques telles que MG, Zhiji ou IM, et ce dès l’année prochaine.
Bien que le premier modèle, le Zhiji L6, soit lancé en petites séries cette année, le pari d’une capacité de production minimale remarquable devra attendre 2025. D’ici là, tant les voitures purement électriques que les hybrides rechargeables du groupe SAIC bénéficieront de ce type de cellules.
Selon le constructeur chinois, la production de masse de ces nouvelles batteries, qui seront disponibles pour toutes ses marques, débutera en 2026.
Les batteries à électrolyte solide
Contrairement aux batteries au lithium traditionnelles, qui utilisent des solvants, des sels de lithium et des additifs pour former des électrolytes liquides, les batteries à l’état solide utilisent des électrolytes solides, qui peuvent améliorer la sécurité et réduire la formation de dendrites, ce qui prolonge leur durée de vie. Ces facteurs s’ajoutent à leur densité énergétique et volumétrique plus élevée.
Il en résultera des batteries capables d’offrir une autonomie supérieure à 1 000 km par charge, des taux de charge 4C (10-80% en 15 minutes environ) et une longue durée de vie.
Renforcer sa position sur un marché aussi concurrentiel
Parmi les marques qui, selon les rumeurs, seront à l’avant-garde de cette offensive, figurent IM et MG. La première est une division haut de gamme qui prépare son arrivée en Europe, tandis que MG est déjà un acteur reconnu sur un marché européen où elle développe avec succès son réseau de concessionnaires et ses ventes.
Devancer ses principaux rivaux dans l’utilisation des batteries à électrolyte solide permettrait à SAIC de renforcer la position stratégique de ses marques, ce qui lui donnerait un avantage concurrentiel significatif.
Il ne faut pas perdre de vue que la gamme européenne de SAIC sera entièrement électrique à partir de 2027, avec des offres allant du segment A (urbain) abordable aux voitures de sport et aux cabriolets, et qu’elle a également placé l’Europe au cœur de son expansion internationale.