Tesla licencie plus de 14 000 employés, soit environ 10% de sa main-d’œuvre mondiale, en raison d’un ralentissement de la demande de véhicules électriques et d’une duplication des rôles au sein de l’entreprise. Cela se produit alors que la société se prépare à lancer un nouveau véhicule de nouvelle génération fin 2025.
Au moyen d’un e-mail interne signé par le PDG Elon Musk, Tesla a annoncé qu’il s’apprêtait à réduire son personnel de 10% dans le monde, ce qui se traduit par plus de 14 000 licenciements. Musk a souligné la duplication des rôles et la nécessité de réduire les coûts comme principales raisons des licenciements.
La décision fait suite au rapport qui constate une baisse des livraisons de véhicules, qui n’a pas atteint les attentes du marché, marquant la première baisse trimestrielle en quatre ans. L’entreprise attribue cette contraction aux défis de la production de Cybertruck et au manque de nouveaux produits jusqu’à la fin de l’année prochaine, lorsque la production d’un nouveau modèle de véhicule devrait commencer.
Tesla a également commencé réduire les prix de ses véhicules en réponse à l’augmentation de la production de nouvelles usines. L’entreprise a connu une croissance rapide, avec un total de 140 473 employés à la fin de l’année dernière, mais doit maintenant gérer les conséquences d’une duplication des fonctions qui a accompagné l’expansion.
En réponse aux problèmes émergents, il a donc été décidé de réduire la main-d’œuvre de 10%, ce qui était déjà supposé au début de l’année et qui avait suscité des inquiétudes parmi les salariés. Auparavant, en fait, la rumeur s’était répandue selon laquelle les gestionnaires avaient été invités à évaluer la nature critique des positions de leurs subordonnés. De plus, il avait été informé que l’entreprise n’aurait pas offert de prix en actions en fonction du mérite lors des évaluations annuelles du rendement.
Le directeur financier Vaibhav Taneja a souligné l’importance de maximiser chaque centime pour maintenir la compétitivité de l’entreprise, dans un contexte de ralentissement général du marché des véhicules électriques. Aussi d’autres grands fabricants tels que BYD Co., Volkswagen AG, General Motors Co. et Ford Motor Co. ont été aussi confrontés à des défis similaires, avec des retards et une réduction des effectifs dans leurs projets de véhicules électriques.