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Formidable Life » Mobilités » Voitures électriques » Tesla bat un nouveau record : il fait 380.000 km en Tesla sans entretien
Voitures électriques

Tesla bat un nouveau record : il fait 380.000 km en Tesla sans entretien

Clara BebetoPar Clara Bebeto17 janvier 20242 Min de lecture
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Tesla bat un nouveau record : il fait 380.000 km en Tesla sans entretien
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L’un des premiers modèles présentés par la brillante Tesla Model S P85 d’Elon Musk est déjà célèbre pour plusieurs records, auxquels s’ajoute désormais le fait qu’elle a parcouru un impressionnant 380 000 km en six ans, le tout sans jamais avoir effectué de révision ni même une seule opération d’entretien, comme l’admet Piero Longhi, multiple champion de rallye, sur un ton enthousiaste.

Comme on pouvait s’y attendre, son post publié juste avant Noël a déclenché de multiples allers-retours et de longues discussions sur les médias sociaux, alimentant une fois de plus la diatribe entre voitures traditionnelles et électriques. Piero Longhi a 37 ans d’expérience de conduite dans un nombre incalculable de rallyes italiens et internationaux et de compétitions tout-terrain à bord des meilleures voitures de l’industrie.

La passion de Longhi pour sa Tesla Model S P85 est bien connue, mais le pilote s’empresse de préciser qu’il souhaite rester en dehors de toute discussion : “Honnêtement, je ne suis pas sûr que ce sera l’avenir“, en faisant référence aux véhicules électriques en général.

Il fait 380.000 km en Tesla sans entretien. Piero Longhi annonce un nouveau record pour Tesla. pic.twitter.com/rwDZA7PIYW

— Numérateur (@numerateur) January 11, 2024

Mais tout de suite après, Longhi montre un record à faire pâlir d’envie n’importe quel propriétaire de voiture. Aucune intervention en six ans et 380 000 km parcourus. Seule exception : les plaquettes de frein avant, qui ont été remplacées récemment, même si ce n’est pas encore terminé. Piero Longhi soupçonne l’intervention de la chance, en tout cas son billet est une bouffée de bonnes nouvelles dans une période pas particulièrement faste pour Tesla.

Aux États-Unis, un rapport de Reuters accuse le constructeur d’avoir toujours été au courant de l’existence de pièces et de composants susceptibles de tomber en panne, donc défectueux, mais d’en rejeter la responsabilité sur les conducteurs, ainsi que de retarder les rappels. Toujours depuis les États-Unis, Tesla a publié une mise à jour logicielle qui augmente les contrôles, les avertissements et les alertes pour les conducteurs dont l’Autopilot est actif, comme l’exige l’Agence américaine des transports.

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