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Formidable Life » Mobilités » Voitures électriques » L’offensive électrique de FIAT arrive avec ces designs à couper le souffle
Voitures électriques

L’offensive électrique de FIAT arrive avec ces designs à couper le souffle

Yann BeauvergerPar Yann Beauverger27 février 20244 Min de lecture
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L’offensive électrique de FIAT arrive avec ces designs à couper le souffle
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Le début du salon de l’automobile de Genève a apporté de grandes nouveautés au secteur, notamment les véhicules de FIAT qui préfigurent son avenir en tant qu’entreprise électrique.

FIAT va connaître une véritable renaissance dans les mois à venir, dans la lignée de la 500e il y a quelques années. La prochaine à arriver sera la très attendue Panda électrique en juillet 2024. Mais que se passera-t-il ensuite ?

Lors du salon de l’automobile de Genève, la marque a eu la gentillesse de montrer en quoi consistera son avenir tout électrique avec cinq nouveaux modèles exposés lors de l’événement suisse. Plus précisément, les nouveaux modèles électriques arriveront chez la marque à raison d’un par an jusqu’en 2027.

Les véhicules seront basés sur la même philosophie que la Panda : «La fonctionnalité ne devrait jamais exister sans le plaisir». Tous seront construits sur la plateforme multi-énergie Stellantis, ce qui leur permettra d’être disponibles en version hybride ou thermique en plus d’une alternative tout électrique. Mais quelles seront ces voitures ?

La «FIAT City Car» : il sera la prochaine à arriver après la Panda électrique

Le premier prototype présenté par FIAT est la “City Car”. Elle est plus grande que la Panda actuellement commercialisée, qui est décrite comme une méga-Panda. Son design s’inspire du bâtiment emblématique du Lingotto à Turin et de sa célèbre piste d’essai sur le toit. Elle utilise toutes sortes de matériaux durables, tels que des plastiques recyclés ou des tissus extraits de la plante de bambou.

Dans l’ensemble, son design est très frappant, robuste et musclé. Ses blocs optiques avant sont en forme de pixels, tandis qu’à l’arrière, ses feux verticaux et le grand nom FIAT sont frappants.

Le «FIAT Pick-up» : un pick-up électrique de la marque italienne

La marque italienne ne lésine pas sur les moyens pour cette nouvelle génération de voitures. Un autre des véhicules présentés est un pick-up particulier. Tout porte à croire qu’il sera destiné en partie aux marchés émergents où la marque et son modèle Strada sont l’une des meilleures ventes. Mais il sera également commercialisé en Europe.

Son image est saisissante, combinant le concept d’un SUV avec celui d’un pick-up, mais aussi avec l’air d’un véhicule urbain. Ses blocs optiques sont également constitués de petits pixels et ses pare-chocs sont robustes. Le toit est entièrement vitré.

La «FIAT Fastback» arrive en Europe

C’est l’héritière de deux succès de la marque sur des marchés comme le Brésil et le Moyen-Orient, la FIAT Fastback et la FIAT Tipo, respectivement. Le nouveau modèle électrique tentera d’obtenir le même succès sur de nouveaux marchés tels que l’Europe, entre autres.

Il présente une silhouette élancée, avec un arrière très relevé, ce qui lui confère une image très frappante. Comme les modèles précédents, il est également doté de petits blocs optiques de forme carrée, ce qui est la nouvelle tendance de la marque.

Le «FIAT SUV» : il sera destiné à tous les types de voyages en famille

Le quatrième concept présenté par la marque à Genève sera baptisé Giga-Panda. Dans la lignée de la Panda et de la City Car, il se positionne un cran au-dessus de ses compagnons de gamme. Ses dimensions sont plus généreuses et son profil plus pratique pour les voyages en famille, avec un intérieur qui devrait être plus habitable et un coffre plus spacieux.

Le «FIAT Camper» : il se concentre sur tous les types d’utilisation

Enfin, la société italienne lancera un modèle axé sur la tendance populaire du camping-car. Selon la marque, il s’agit du véhicule polyvalent par excellence. Esthétiquement, il a la forme d’un grand SUV et rend hommage, par ses lignes, au concept de la Panda des années 1980. Un lit est installé sur le toit, tandis que l’intérieur peut accueillir deux personnes supplémentaires.

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