La fidélisation des clients est l’une des questions qui préoccupent le plus les marques, et le programme de parrainage a été l’une des meilleures manœuvres marketing mises au point par Tesla. Un programme qui vit ses tout derniers jours.
En matière de publicité, de nombreux chemins peuvent mener à la même destination. Le marketing direct, principalement la radio et la télévision, a toujours été l’option préférée des marques pour atteindre le client. Si vous n’étiez pas présent dans l’un de ces deux médias, vous n’existiez littéralement pas.
Il existe très peu de marques dans le monde qui n’ont pas besoin de faire de la publicité pour leurs produits, comme Rolls-Royce. Cependant, elles disposent toutes d’un service marketing, y compris Tesla. L’entreprise d’Elon Musk est sur le point de mettre fin à l’un de ses programmes les plus réussis, le programme de parrainage, qui a généré tant d’image de marque.
Selon la théorie du marketing, l’acquisition d’un nouveau client est cinq fois plus coûteuse que sa fidélisation. Les marques, toutes, cherchent à fidéliser leurs clients dans l’intention de les garder chez elles et de pouvoir augmenter leurs dépenses au fil des ans. C’est pourquoi de nombreuses entreprises lancent des campagnes, des offres et des programmes visant à créer ce sentiment d’appartenance à la marque et, ce faisant, à retenir le client.
Le cas de Tesla est extrême, car son programme de parrainage a reçu autant d’éloges que de critiques. Malgré tout, Tesla a réussi à créer une communauté extrêmement loyale autour de sa marque. Dans de nombreux cas, ils sont plus des champions que des clients.
Toutes les marques investissent dans la publicité, qu’elle soit directe ou indirecte.
Il n’est pas surprenant de voir combien d’entre eux défendent la marque et tout ce qu’elle fait, que ce soit bon, mauvais ou moyen. Tesla et Musk lui-même ont su créer cette atmosphère à la perfection et le programme de parrainage y est pour beaucoup. Les clients ont été récompensés pour avoir recommandé d’autres utilisateurs.
Ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui ont tissé ce réseau commercial. Plus un propriétaire réussissait à attirer de clients, plus il obtenait d’avantages et de bénéfices. Les récompenses n’ont pas été anodines. Au plus fort du programme, Tesla a offert des Tesla Roadster d’une valeur de plus de 250.000 euros. Ces cadeaux n’ont d’ailleurs jamais eu lieu et ont conduit à la fin du premier programme de parrainage existant.
Avec de telles récompenses, il n’est pas étonnant que les clients aient essayé de recruter des acolytes dans les rangs de l’entreprise. Le succès a été tel qu’au cours des dernières années, Tesla a dû réduire l’impact de son programme de fidélisation. Aujourd’hui, il est possible de réaliser un bénéfice substantiel, avec lequel de nombreuses charges rapides gratuites peuvent être effectuées.
Malgré son succès, Tesla a une nouvelle fois décidé de mettre fin au programme de parrainage. Le 30 avril, à la fin de ce mois, ce sera de l’histoire ancienne. Austin estime qu’il a déjà rempli son office et qu’il n’y a pas lieu de le maintenir en vie. L’image de marque et la communauté ont déjà été créées.
Le problème est que l’arrêt de ce système de primes, qui était en réalité considéré comme une manœuvre secrète de marketing, intervient à un moment délicat. Si la production et les livraisons du premier trimestre ont été bonnes, les résultats financiers laissent présager une année difficile pour l’entreprise. À tel point que Tesla a annoncé la semaine dernière le licenciement de 10 % des travailleurs de l’entreprise à l’échelle mondiale.
Une mesure d’ajustement économique visant à réduire les dépenses. La valeur des actions en a souffert et beaucoup commencent à douter des décisions de Musk. Le développement de la Tesla Model 2 n’est plus une priorité. Désormais, toute l’attention se porte sur le robotaxi que nous verrons en août. Même si ce dernier détail reste une rumeur, il faut se rendre à l’évidence que tout commence toujours par une rumeur, surtout dans un tel domaine.