Lorsque l’on parle de décarbonisation du transport lourd, beaucoup disent qu’il sera impossible de créer un réseau de recharge pour les camions électriques.
En réalité, la technologie est au point et ne demande qu’à être déployée. Un exemple est celui d’une station de recharge située dans le port de Los Angeles, en Californie, capable de recharger près de 100 camions en même temps.
Située près du port de Los Angeles et de Long Beach, Elle est l’œuvre des sociétés Prologis et Performance Team, cette dernière appartenant au géant danois Maersk. La station a une puissance totale de 9 MW, et dispose de 96 prises capables de recharger les camions électriques travaillant dans la zone.
Pour répondre aux nouveaux objectifs de la Californie
La station a été construite en quatre mois seulement et sera utilisée par une flotte de camions électriques Volvo, qui ont une autonomie de 400 kilomètres et peuvent récupérer 80% de la charge de leur batterie en 90 minutes.
Cette installation fait suite au projet de la Californie d’interdire la vente de camions diesel légers d’ici à 2035 et de camions lourds d’ici à 2045. Une loi qui accélère les investissements pour créer des réseaux de micro-charge suffisamment puissants pour répondre aux énormes besoins énergétiques de ces véhicules.
Prologis a développé une solution de recharge qui peut être à la fois connectée au réseau général et fonctionner de manière autonome grâce à des systèmes de secours.
Une extension prévue dans tout l’État
Le micro-réseau dispose de générateurs d’une puissance de 2,75 MW, qui se mettront en marche en cas de problème avec l’alimentation externe. Ils pourront utiliser de l’hydrogène, du gaz ou des carburants tels que le biodiesel, et seront associés à un ensemble de batteries de secours d’une puissance maximale de 9 MW et d’une capacité de 18 MWh.
Cette installation est le troisième projet de recharge de camions électriques en Californie du Sud que Prologis Mobility et Performance Team ont ouvert conjointement, et sera suivie d’autres projets dans tout l’État, jetant les bases d’une infrastructure clé pour le transport de marchandises utilisant l’électricité depuis les ports jusqu’à leur destination.