Après des mois de rumeurs, FIAT a officiellement confirmé qu’elle allait développer une version hybride de la 500e, qui n’était jusqu’à présent disponible qu’en version électrique. Baptisé 500 Ibrida, le modèle sera produit aux côtés de sa sœur dans l’usine historique de Mirafiori à Turin, en Italie. Il sera lancé fin 2025 ou début 2026.
Le développement et l’ingénierie seront également réalisés en Italie, ce qui devrait aider le groupe Stellantis à aplanir ses divergences avec le gouvernement italien, avec lequel il a eu quelques frictions ces derniers temps.
Le moteur viendra de Termoli, le système d’échappement de Naples et la boîte de vitesses de Mirafiori. Il est probable qu’elle utilise la même mécanique que celle que l’on retrouve dans d’autres propositions du conglomérat comme la FIAT 600 ou la Lancia Ypsilon.
Il s’agirait donc d’un système 48 volts ; Stellantis hésite cependant à le qualifier de mild-hybrid, car contrairement à la plupart des micro-hybrides du marché, ses véhicules sont équipés d’une batterie d’une certaine capacité (0,9 kWh) qui leur permet de rouler en mode 100% électrique, comme c’est le cas pour les hybrides purs de Renault ou Toyota.
Après l’arrivée de la version hybride, les ventes de la gamme 500 devraient atteindre 200 000 unités par an (125 000 hybrides et 75 000 électriques). Parallèlement, la 500e recevra une plateforme actualisée avec une nouvelle technologie de batterie de pointe pour la rendre plus abordable, ce qui devrait contribuer à stimuler la demande. Il est fort probable que la chimie LFP (lithium-ferrophosphate), de plus en plus populaire, soit utilisée.
FIAT s’efforcera d’accroître l’attrait de la 500e avec des batteries de nouvelle génération
«FIAT est fière d’être le porte-drapeau de l’Italie dans le monde entier. L’Italie est notre base, notre moteur et notre avenir. Mirafiori est l’un de nos moteurs qui représente l’Italie, son peuple, ses valeurs, sa fierté et la 500. Mais aujourd’hui, 90 % de la production de Mirafiori part à l’étranger», explique Olivier François, PDG de FIAT et directeur du marketing mondial de Stellantis.
«Pour augmenter le nombre de 500 en circulation en Italie et répondre à la demande des clients italiens, nous avons décidé de produire la nouvelle 500 Ibrida. La nouvelle 500 Ibrida porte un nom italien, sera développée et conçue à Turin et sera fièrement fabriquée à Mirafiori. Il est clair que Mirafiori joue un rôle stratégique pour la marque et que nous continuons également à investir en Italie, dans la 500 et dans Mirafiori» a-t-il ajouté.