Dacia continue d’entrer dans une nouvelle phase, la première à proposer des moteurs électrifiés, dans laquelle elle introduit des modèles dans des segments où elle n’a jamais été présente auparavant.
En 2018, Renault a pris un risque avec la première apparition publique du concept Arkana. Il a fait ses débuts en tant que show car, montrant un design différenciant avec un grand potentiel commercial. Il a adopté un format demandé par le public : un SUV au caractère plus sportif, mal nommé coupé, que les marques premium exploitaient déjà. En 2018, la version de production pour la Russie a été dévoilée, utilisant la même architecture que le Dacia Duster, les deux partageant la plateforme B0.
La Dacia européenne dévoilée en 2020 passerait à la plateforme CMF-B qui permet des mécaniques électrifiées, hybrides légères et hybrides complètes. Déjà à l’époque, on spéculait sur un éventuel Dacia Duster Coupé pour l’Europe, bien que l’Arkana ait finalement été commercialisée sous la marque Renault sur le Vieux Continent. Aujourd’hui, Dacia relance cette idée.