Plus de 1000 travailleurs retrouveront leur emploi dans les anciennes installations de Nissan dans la Zona Franca de Barcelone. Il y a quelques jours, on a appris que la marque chinoise Chery avait confirmé qu’elle y fabriquerait ses voitures électriques à partir de 2024. Toutefois, elle ne sera pas la seule entreprise à y produire ses véhicules.
Depuis un peu plus d’un an, les rumeurs vont bon train sur la possible renaissance d’EBRO, marque historique espagnole qui reviendrait dans un premier temps avec un pick-up électrique. Cela rejoint également l’accord conclu avec Chery, puisque EBRO va de pair avec EV Motors, la société avec laquelle ils ont conclu ce partenariat.
L’ancienne usine Nissan de la Zona Franca de Barcelone va donc remplir l’un de ses objectifs et produira les fruits de l’alliance Espagne-Chine dans 18 mois seulement. Mais quand verrons-nous les premiers véhicules électriques signés par EBRO ? Selon La Tribuna de Automoción, cela pourrait être effectif d’ici 12 à 18 mois, soit dès 2025.
Les voitures électriques d’EBRO plus proches que jamais
Tout cela fera l’objet d’un plan d’action dans ce laps de temps. Dans un premier temps, les véhicules seront produits selon le processus DKD, c’est-à-dire que les pièces viendront semi-assemblées de Chine et seront assemblées et fabriquées dans les installations de Barcelone.
Plus tard, ce processus évoluera vers ce que l’on appelle le CKD (Completely Knocked Down), les pièces arriveront dans la zone franche sans soudure ni peinture, ce qui augmentera la charge de travail et l’importance de ces installations, ce qui, parallèlement, entraînera la nécessité d’embaucher plus de personnel et la réforme de l’expansion de ces dernières.
Cependant, EBRO-EV Motors n’exclut pas la possibilité de commencer à travailler avec des entreprises locales situées à proximité, au lieu de faire venir la quasi-totalité des pièces de Chine. L’entreprise étudie également la possibilité de produire ses propres batteries dans l’usine de Barcelone en installant de nouvelles lignes : «nous analysons si nous respectons les réglementations», a récemment déclaré Guibing Zhang, président de Chery International.
La production initiale devrait être d’environ 50.000 unités par Chery et EBRO-EV Motors, bien que l’on ne sache pas encore quel pourcentage de la production reviendra à chaque entreprise. A priori, en entrant dans le domaine des rumeurs, tout porte à croire que Chery aura un plus grand nombre d’unités produites, tandis que le reste appartiendra à EV Motors.
Quoi qu’il en soit, la Zona Franca de Barcelone sera à nouveau animée dans les prochains mois. A priori, tout porte à croire que Chery produira dans ces installations le tout récent Omoda 5, un SUV déjà commercialisé en Europe, plus précisément en Espagne, avec des moteurs à essence ou électriques. En revanche, les détails techniques du futur pick-up d’EBRO (ou d’autres modèles) ne sont pas encore connus, mais tout porte à croire qu’il s’agira d’un véhicule 100% électrique, sans alternatives mécaniques traditionnelles.